Global Automotive & Interior/Exterior Components Update Q3 2025

Permintaan kendaraan global tetap stabil pada tahun 2025, dengan produksi di atas tingkat pra-2022.6M SAAR tetapi menunjukkan momentum EV campuran (H1 catatan 607k unit, penjualan EV Q2 -6,3% YoY). Eropa lebih lemah, dengan pendaftaran mobil penumpang sedikit negatif YTD dan BEV pada ~ 15% pangsa.

Adopsi EV terus berlanjut di seluruh dunia: setelah ~ 17 juta unit pada tahun 2024 (+ 25% YoY), penjualan diproyeksikan melebihi 20 juta pada tahun 2025 (> 25% dari pangsa global).Pengisi daya umum 3M ditambahkan pada tahun 2024.

Pergeseran kebijakan tetap penting: ASTarif 100% pada EV buatan China (sejak Mei 2024) dan bea kompensasi sementara UE (sejak Juni 2024) membentuk kembali strategi sumber daya dan lokalisasi di seluruh pemasok Tier-1..

Komponen Interior & Eksterior Outlook

• Otomatisasi semakin cepat: OEM dan Tier-1 berinvestasi dalam robot ultrasonik / pengelasan getaran, laminasi, dan sistem penekanan panas untuk panel pintu, panel instrumen, dan bumper.

• Fitting dan finishing yang mulus: permintaan meningkat untuk penempatan klip otomatis dan peralatan pengikat, meningkatkan presisi dan mengurangi waktu taktak.

• Perubahan yang didorong oleh EV: bagian luar harus mengintegrasikan bumper transparan radar, casing sensor, dan fasia aerodinamis,sementara interior mengadopsi kokpit modular ringan dengan lebih sedikit titik pemasangan manual.

• Penjaminan mutu: sistem penglihatan inline, penandaan laser, dan pelacakan menjadi standar di jalur perakitan interior/eksterior.

Hal-hal penting untuk H2 2025

1. Penjualan EV global tetap berada di jalur untuk rekor tertinggi meskipun volatilitas regional.

2. Otomatisasi dalam pengelasan, laminasi, dan perakitan sekarang menjadi suatu keharusan untuk pengendalian biaya dan tuntutan kualitas OEM.

3. Tarif dan tekanan lokalisasi mengharuskan sumber dua dan investasi peralatan perakitan terregionisasi.

4. Pemasok interior dan eksterior yang berinvestasi dalam teknologi penggabungan dan otomatisasi canggih berada dalam posisi yang lebih baik untuk rantai pasokan yang didominasi EV.