1. Latar Belakang Proyek
Dalam manufaktur interior otomotif, proses pembungkusan banyak digunakan untuk trim dasbor, panel pintu, dan bagian interior pilar A/B/C.
Dalam proyek ini, pelanggan memproduksi komponen interior berjahit dan tidak berjahit . Selama produksi massal, proses awal menunjukkan konsistensi yang buruk dan tingkat penolakan yang tinggi.
2. Poin Masalah Pelanggan
![]()
(Komponen Tidak Berjahit)
![]()
(Komponen Interior Berjahit 1)
![]()
(Komponen Interior Berjahit 2)
3. Proses Penutup Bagian Tidak Berjahit
Alur Proses
Penyemprotan perekat → Pengeringan → Pengepresan panas+ Pembungkusan otomatis → Pemangkasan
![]()
Untuk bagian interior otomotif yang tidak dijahit, fokus utamanya adalah daya rekat permukaan dan kualitas pembungkusan tepi. Karena tidak ada jahitan yang terlihat, material dapat langsung diproses oleh mesin pembungkus otomatis.
4. Proses Penutup Bagian Berjahit (Perbedaan Utama)
Alur Proses
Penyemprotan perekat → Pengeringan → Penyelarasan pra-pembungkusan → Pengepresan panas+ Pembungkusan otomatis → Pemangkasan
![]()
Stasiun Penyelarasan Pra-Pembungkusan (Proses Kritis)
Untuk bagian interior yang dijahit, sebuah stasiun penyelarasan pra-pembungkusan ditambahkan sebelum proses pembungkusan otomatis. Jahitan diselaraskan secara akurat dengan garis referensi produk dan diperbaiki terlebih dahulu, mencegah perpindahan selama pembungkusan.
5. Pertimbangan Proses Utama
6. Hasil Proyek
7. Ringkasan Solusi
Dengan menyesuaikan proses penutup berdasarkan struktur produk, proyek ini memberikan solusi mesin pembungkus interior otomotif satu atap, secara efektif memecahkan tantangan utama bagian yang dijahit dalam produksi otomatis.
Untuk informasi lebih lanjut tentang solusi pembungkus interior otomotif serupa, silakan kunjungi situs web resmi Huazhuo Automation
1. Latar Belakang Proyek
Dalam manufaktur interior otomotif, proses pembungkusan banyak digunakan untuk trim dasbor, panel pintu, dan bagian interior pilar A/B/C.
Dalam proyek ini, pelanggan memproduksi komponen interior berjahit dan tidak berjahit . Selama produksi massal, proses awal menunjukkan konsistensi yang buruk dan tingkat penolakan yang tinggi.
2. Poin Masalah Pelanggan
![]()
(Komponen Tidak Berjahit)
![]()
(Komponen Interior Berjahit 1)
![]()
(Komponen Interior Berjahit 2)
3. Proses Penutup Bagian Tidak Berjahit
Alur Proses
Penyemprotan perekat → Pengeringan → Pengepresan panas+ Pembungkusan otomatis → Pemangkasan
![]()
Untuk bagian interior otomotif yang tidak dijahit, fokus utamanya adalah daya rekat permukaan dan kualitas pembungkusan tepi. Karena tidak ada jahitan yang terlihat, material dapat langsung diproses oleh mesin pembungkus otomatis.
4. Proses Penutup Bagian Berjahit (Perbedaan Utama)
Alur Proses
Penyemprotan perekat → Pengeringan → Penyelarasan pra-pembungkusan → Pengepresan panas+ Pembungkusan otomatis → Pemangkasan
![]()
Stasiun Penyelarasan Pra-Pembungkusan (Proses Kritis)
Untuk bagian interior yang dijahit, sebuah stasiun penyelarasan pra-pembungkusan ditambahkan sebelum proses pembungkusan otomatis. Jahitan diselaraskan secara akurat dengan garis referensi produk dan diperbaiki terlebih dahulu, mencegah perpindahan selama pembungkusan.
5. Pertimbangan Proses Utama
6. Hasil Proyek
7. Ringkasan Solusi
Dengan menyesuaikan proses penutup berdasarkan struktur produk, proyek ini memberikan solusi mesin pembungkus interior otomotif satu atap, secara efektif memecahkan tantangan utama bagian yang dijahit dalam produksi otomatis.
Untuk informasi lebih lanjut tentang solusi pembungkus interior otomotif serupa, silakan kunjungi situs web resmi Huazhuo Automation